2022年9月蓝牌过渡期新规正式施行,“蓝牌十吨王”将持续清退。2022年10月,国务院印发深化“放管服”改革方案,促进物流行业提升货物运输效率,降低综合运输成本,加速物流恢复。同时,全国多地国四限行开启替换需求,国五库存清理完成,国六需求也逐渐回升。也就是说,在良好的政策引导和市场需求刺激下,小微卡将迎来新的发展契机。
对于与民生息息相关的小微卡来说,谁能多拉货,谁就能多盈利,谁就能得到市场的信赖和认可。北京汽制造厂有限公司(以下简称北汽制造)向市场的推出的更大一号创业神车——鲸卡T7,凭借大空间、高承载、强动力、低油耗等优秀基因,快速应用到城乡配送、商贸、物流运输、搬运等行业和领域,引起行业的瞩目。
更大一号创业神车!
2022年初,北汽制造“更大一号创业神车”鲸卡T7上市,与同级别车型相比,T7具备的优势可以说是全面的。货箱大一号装的多,T7货箱尺寸达3700*1780*380mm,超越同级大尺寸货箱,1.5mm厚货箱钢板,拉的更多赚的更多;空间大一号更舒适,T7拥有1760mm超宽驾驶室,腿部空间高达1010mm;车头大一号更安全,配备达730mm的前悬、双模9+9超大刹车助力泵、超长车头及三级防撞技术,T7拥有更短、更安全的刹车距离;动力大一号更有劲,搭载全新一代五菱柳机发动机,1.6L/2.0L的黄金动力组合让T7动力更充沛、更省油;大梁大一号载重大,T7的160mm腹高轻卡级直通大梁为一体冲压成型,搭配7片13mm厚3级渐变钢板弹簧和2.5T轻卡级后桥,让T7承载能力相对同级提升25%。凭借全面“大一号”、多维升级的产品实力,北汽制造小卡T7成为奋斗中的卡友更实用、更省心、更安全的创业伙伴。
布局新能源,T7提供纯电车型!
随着商用车排放标准的要求不断升级,商用车新能源化的趋势也不言而喻。对于政策不断收紧的小卡市场而言,推出新能源车型是必由之路。北汽制造及时布局,在推出燃油版和CNG版本T7之后,未来将向市场推出T7EV纯电车型,满足市场的差异化需求。在燃油成本不断增长,燃油车路权不断收紧的当下,T7EV纯电车型将为用户提供使用成本更低、通行更便捷的绿色运输新选择。
目前,根据曝光的数据显示,T7EV纯电车型货箱尺寸为3700*1150*1750mm,在新能源小卡中同级领先,续航里程达到270km。T7EV纯电车型搭载高性能磷酸铁锂电池,蓄电量从30%充到80%快充只需要45分钟,极大的缩短了用户的被动等待时间。
技术解决真问题,产品满足真需求!
北汽制造成立于1951年,1958年由朱德元帅亲笔题写厂名,是新中国第二家大型汽车制造企业,是中国汽车工业的先驱和北京市汽车工业的摇篮。1951年受中央军委命令研制出了中国第一辆摩托车;1963年开发出中国第一辆轻型越野车——BJ210;1965年BJ212问世并正式列装部队,至今已累计生产超过200万辆,创下了中国汽车界单品销量传奇,成为当之无愧的中国神车。
汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表,行业门槛极高。在经历71年的时间淬炼后,北汽制造不断发展,继承军工精神,立志成为中国汽车行业细分市场的领航企业,先后投入巨资,采用数值化技术,打造“工业4.0”绿色智能工厂,建成完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,生产线综合自动化率均达到了90%以上,以保证生产更加高效、智能,在产品品质上达到更高的水准。
目前,北汽制造拥有青岛、德州、临沂、黄骅四大生产基地,具备年产45万辆整车制造能力。未来,一辆辆传承军工品质的北汽制造产品将驶入更多家庭,真正做到技术解决真问题,产品满足真需求。
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