“如果我没遇见光明，我本可以忍受黑暗”，这是我使用过智能座舱后的感受，简单来说就是太方便了，语音功能的动动嘴就可以做到一切、靠近就解锁的车门、随时待命的辅助驾驶系统让驾驶变得无比轻松，但不可忽视的一点是，想要科技型配置成为锦上添花，那恰恰是对这台车“基本功”最大的考验，也让我们考验一把这台主打智能的北汽魔方“基本功”如何。
魔方有着非常接近新能源车型的外观，部分原因在于这个无边界的渐变中网是封闭的构造，下方水箱撞风的位置又非常隐秘，配合钻石星辰的设计理念，打造出了纯电动车的外观效果。
灯组的细腻程度让我怀疑这台车的售价我是不是看错了，一对炯炯有神的大灯可以带动整个前脸的饱满程度，魔方的灯组设计和呈现的效果在这个级别中一定是第一梯队的水准。
虽然是燃油款车型，但也采用了降低风阻的隐藏式门把手，除了常规的靠近自动弹出，还配有北方冬天需要的破冰模式。
黑色车顶使视觉中心下移，圆润饱满的筋线也很符合当今纯电动车的风格，尾灯延伸至翼子板，使魔方的车侧有了另一组光源。
魔方车尾的尾灯与前方灯组造型呼应，同样也采用修长的光源。顶部的扰流板造型新颖，对尾部的饱满效果也有提升。
北汽魔方全系采用了1.5T发动机，发动机最大功率188马力，最大扭矩305N·m，配备7速双离合变速箱，这种动力是2.0T的豪华品牌中型轿车宝马3系中功率的发动机动力水准。
走进车内，目光首先会聚焦在14.6英寸的中控屏幕，随后会被车门上的两块7英寸液晶屏吸引，这也是在国内首个即将应用电子外后视镜的车型。
车内使用大量的软质皮料包裹，两侧空调出风口科技感十足，但经过了解后，外观内饰的设计仅仅是魔方体现智能性的起始阶段。
首先14.6英寸的中控屏幕的重点不是大小，是搭载的鸿蒙OS系统，这套系统带有APP的互联功能，上车后支持此功能的APP会将手机上的内容在车内显示，目前可使用此功能的APP有高德地图、荔枝等，未来将会有更多APP实现此功能。
在以往的体验中，手机互联的需求基本可以通过语音功能来实现，语音功能的重要性不言而喻，识别的准确率特别重要，魔方有了华为智能语音系统做技术支持与背书，体验后魔方的人机交互方面非常顺畅。
360度全景影像支持不同角度的视角切换，配有540° 4D透明底盘，惊喜的是竟然还配有50米的循迹倒车功能，这是目前最新款宝马X5的招牌配置之一。
电子后视镜的配置是我想用但没办法用到的配置，在奥迪概念车上首次看到这个配置的时候疑问是大于期待的，但这次北汽魔方的概念落地打消了我的疑问，现在我只期待能够拥有这套电子后视镜。
普通的后视镜最大的缺点就是覆盖面积的不足，其次还有夜间、雨雪天、后车远光灯的不清晰，也会有些许的风阻、风噪产生。
而魔方上的电子外后视镜让我打消疑问的原因是在车内屏幕有1080P分辨率的基础上，它还有了60度的视野范围，普通的后视镜的视野范围大概在20-30度之间。夜间自动增亮、自动防眩目、倒车自动下拉放大、转弯或高速时自动放大等功能增加了日常使用的便捷性。
但基于事物的两面性，对于足够新颖，新颖到全国次搭载的电子外后视镜来说，考验才即将开始，比如画面的延迟、摄像头与屏幕的耐久度、各功能之间切换的可靠性、损坏后的可修复概率等。
魔方AR-HUD的功能采用与奔驰相同的技术，投影距离为8米，视觉尺寸大概能达到60英寸的效果，而智能多屏互联为车内5块屏幕之间的交互产生了更多的可能性。
远程启动也是目前我最需要的功能之一，冬暖夏凉是能带来的最直接的感受，同时冬天让发动机达到正常的运行温度不仅能优化驾驶感受，还能让发动机的热效率保持在一个较高的水准，使燃油经济性提升。
顶配车型配有8个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，除了能支持L2级别的辅助驾驶，还能实时监控周围的突发状况。
魔方的座椅采用一体式的运动造型座椅，在视觉上战斗力十足，侧向的支撑与包裹性很不错。
总结
没有智能座舱，车子也会依旧朝着方向盘转动的方向前进，可同样都是一段路，一台需要忍受的车和一台舒享的车让同一段路的两台车变成了两个人世界的人。
赶路这个场景或许是我们日常生活中最无聊、疲惫、最想快进的的时间段之一，我想北汽魔方能够胜任将这段时间变成车主在奔波之中可以放松的一段旅程。
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