现在这几年国内的摩托车市场一派欣欣向荣的新景象，至于什么原因，本文不去探讨。这里想说的是摩托车其中的一个车型：弯梁，虽然现在弯梁车的销量总体占比不高，但还是有热爱的摩友，本人就是其中一员，所以今天来聊聊。国内要说弯梁必然是避不开本田在国内的两个合作伙伴：五羊本田和新大洲本田。五羊本田现在在售的弯梁有两款，分别是凯影125和小火箭125。
五羊本田小火箭125
我之前买弯梁的时候去车行去试驾过，凯影125因为推出市场的时间比较早，外形比较复古，不够新潮。而小火箭125可以看做是外观做了个小整形，发动机基本不变，但看起来比凯影要好看点。那天去试驾时骑的就是小火箭125，这个车给我的第一感觉是低扭不错，挺有力的，发动机声音也很清脆，而且没有什么杂音，听起来挺舒服的，这点要好评。
五羊本田凯影125
这个发动机最大功率是6.1kw,最大扭矩9.4Nm，数据还是不错的。但五羊本田这两款弯梁的外观我都不是很喜欢，就去了附近的新大洲本田的专卖店，想去看看本田的威武110。威武有两个款，分别是110T和110S，跟五羊本田那个做法一样，外形有差别，内里都差不多。
本田威武110s
其中110s主打青春运动，110T就是实用平凡的风格。搭载的是一款单缸风冷四冲程的发动机，最大功率6.3kw,最大扭矩8.7Nm，配套的是本田独家的PGM _fi电喷系统，省油耐用，这方面比小火箭125要好点，它配套的是五羊本田的i_fi电喷。
本田威武110T
威武110骑起来发动机声音跟五羊本田的小火箭125又不一样，不是清脆的声音，而是比较绵密的，低沉的，但也是那种耳朵听了让人舒服的感觉。相比较起来，我更喜欢威武的声音，而且外观更合我的审美，不说了，就是小威武了。后面在110s和110s中选了前者，因为觉得虽然110s的三色版很骚很漂亮，但俺也不是小青年了，骑着总觉得不搭，还是选了110T，到现在也骑了两千公里了，还行吧，不后悔。至于建设雅马哈和济南铃木的弯梁，后面再跟大伙聊。
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