今日，两台凯迪拉克的高性能车型凯迪拉克CT5-V BLACKWING与CT4-V BLACKWING现身上海街头加油站内，这让许多美式肌肉车的爱好者们无比兴奋，让我们先了解这两台车的特点之后，简单分析是否会引进国内。
凯迪拉克CT5-V BLACKWING是CT5系列中的顶级性能版本，甚至能够成为至今为止通用旗下最强大的四门汽车。
凯迪拉克CT5-V BLACKWING带有排量6.2L、机械增压、手动挡、后驱、限量等众多能让车迷仅听闻就会极其兴奋的元素，并且同时具有豪华属性。
在外观上，凯迪拉克CT5-V BLACKWING有着更加激进、更加运动的外观造型，车身几乎没有出现美式豪华经常使用的镀铬装饰。
在前进气格栅上沿采用了碳纤维材质，这也说明无论内外，这辆凯迪拉克CT5-V BLACKWING随时通过细节来展示那呼之欲出的动力。
车身侧窗框采用全黑的设计，在后尾箱上配有黑色尾翼，比尾翼更夸张的是壮硕的四出排气。
虽然从外观已经足够区分出凯迪拉克CT5-V BLACKWING与家用车之间的区别，但真正的强大内核藏在引擎盖之下。
凯迪拉克CT5-V BLACKWING搭载6.2L V8机械增压发动机，发动机编号LT4，最大马力668匹，最大扭矩894N·m，0-100km/h加速时间为3.4秒，配备6挡手动变速箱或10挡自动变速箱。
这样的数据水平足以改变往日大排量、后驱、美式肌肉的固有印象，让0-100km/h也成为了擅长。
凯迪拉克CT5-V BLACKWING能够在6秒达到200km/h，最高时速达到322km/h。
标准版的CT5配有的电磁悬架、LSD等配置为这辆车增添许多神秘色彩，而毫无疑问，更强劲的BLACKWING配有的电磁悬架会让这辆车性情随变，激烈驾驶时提供足够的侧向支撑，舒适模式下，让乘客全身心享受旅途。
894N·m的最大扭矩配合后驱，能让凯迪拉克CT5-V BLACKWIN有更多玩法，并带来更多的乐趣。不止如此，配有的PTM牵引力控制系统配合后桥电子差速器，会让后轮接收到超过2000N·m的超强扭矩。
凯迪拉克CT5-V BLACKWING在品牌当地起售价为84990美元，但参考当年CTS-V进口后售价高达128万，想必若是能够真正引进，6.2升排量超高的排量税也会将许多爱好者拒之门外。
内饰方面继承了凯迪拉克一贯的扎实用料，采用翻毛皮车顶，双拼色内饰设计。使用12英寸全液晶数字仪表与10英寸中控多媒体屏幕。
配有一体式碳纤维座椅，座椅背部带有大面积碳纤维材质，头枕部位带有激光雕刻的V系列徽标，在肩部上方两侧各有一处开口，凯迪拉克官方表示这种设计受赛车启发。
不仅如此，碳纤维座椅还配有通风、加热、位置记忆及18向调节，守住了豪华所必备的的每一处细节。
能够备受关注的原因之一是凯迪拉克CT5-V BLACKWING的赛道表现，在一档外媒的节目之中，其中凯迪拉克CT5-V BLACKWING的圈速表现，仅落后于TESLA MODEL SPLAID，超过了带有四驱的BMW M5 CS。
而上海国际赛车场的最快四门量产车记录，是由BMW M5在2017年12月12日所创造的02:22:828，若是能够同台竞技，凯迪拉克CT5-V BLACKWING的表现十分值得期待。
关于上海街头出现的凯迪拉克CT5-V BLACKWING与CT4-V BLACKWING，更大的概率是参加凯迪拉克V DAY超级后驱日活动，但目前此活动未如期举行。
总结
在普通外壳下的高性能车型，像是大隐隐于市的王者，无数爱好者向其奔赴、为其癫狂。但回归于现实，曾经与CT5-V BLACKWING价格相同的CTS-V，进口后售价高达128万，这也必定属于极少数人所有，能够官方引入国内的可能性不大。而对于我来说，能够隔着屏幕听听像跑肚拉稀般的美式6.2L V8发动机的咆哮就已经很幸福了，如果是现场仅是聆听声浪，我想我应该也会非常激动，并且不会捂住耳朵，尽情享受。
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